Muralla Fernandina de Oporto

Quien cruza el Puente Luís I en dirección a Oporto ve, en lo alto de la escarpa de los Guindais, un paño de muralla almenado con torres cuadrangulares. Es el tramo más visible de la Muralha Fernandina, la cerca que en el siglo XIV pasó a envolver la ciudad medieval y la zona ribereña. Hoy solo quedan segmentos, pero la línea de esta muralla sigue definiendo lo que la UNESCO reconoce como Centro Histórico de Oporto.

De la cerca románica a la cerca nueva

Antes de la muralla del siglo XIV, Oporto tuvo una cerca más pequeña. El registro nacional la describe como una muralla románica del siglo XII, de planta ovalada e irregular, alrededor del morro de la Sé, con cuatro puertas principales. Una de ellas era la Puerta de Vandoma, demolida por el Ayuntamiento en 1885. De esa primera cerca quedan vestigios, aunque fue muy desmantelada en los últimos siglos.

En unos doscientos años, la ciudad creció mucho fuera de ese recinto, sobre todo hacia occidente y hacia el norte, hasta las alturas de la Vitória y la Batalha. Según el registro nacional, fue D. Alfonso IV quien, en 1336, ordenó la construcción de una nueva muralla. La UNESCO explica que la nueva cerca, de piedra, protegía los dos núcleos urbanos: la ciudad medieval original y la zona portuaria, hasta entonces fuera de muros. Indica también que la obra se concluyó en 1376, durante el reinado de D. Fernando, de quien la muralla tomó el nombre.

Las fuentes no coinciden del todo en la cronología. Visit Porto, portal turístico del Ayuntamiento, presenta la muralla como obra de D. Fernando, construida entre 1368 y 1437 con dinero de un impuesto sobre el vino. Añade que medía unos 3000 pasos de longitud y 30 pies de altura. Estas fechas y medidas son de Visit Porto y no aparecen en el registro nacional.

Puertas, caminos y transformaciones

El registro nacional calcula que vivían dentro de las nuevas murallas unas 10 000 personas. Cita a los historiadores Manuel Luís Real y Rui Tavares, para quienes la ubicación de las puertas revela el trazado de las vías antiguas que salían del burgo hacia la Foz y Bouças, Braga, Guimarães y Penafiel.

En los siglos siguientes, los mayores cambios afectaron a las puertas. Según el registro nacional, la Puerta Nueva (1522) sustituyó al postigo de la playa. La Puerta de los Carros (1551) sustituyó a un postigo de la época de D. Juan I. Ambas fueron destruidas en el siglo XIX, durante la modernización urbana de la ciudad. La Puerta de la Ribeira, al este, fue demolida antes, en el siglo XVIII, en tiempos de las reformas de los Almada.

Lo que se ve hoy

Según la UNESCO y Visit Porto, sobreviven dos tramos. El tramo de los Guindais, junto a la Rua Arnaldo Gama, es el principal y se ve bien desde el Puente Luís I. Es una sección de muralla almenada, con adarve y dos torres cuadrangulares. El tramo del Caminho Novo se encuentra junto a las Escadas do Caminho Novo. El registro nacional también identifica el monumento en el Largo do Actor Dias, en la Rua Francisco da Rocha Soares, en la Rua da Madeira y en el Campo dos Mártires da Pátria. Asocia el mirador mencionado en el nombre oficial al tramo de las Escaleras de los Guindais.

El trazado de la cerca todavía se reconoce en la trama urbana. La Iglesia de Santa Clara queda junto a la muralla. La Sé de Oporto ocupa el centro del recinto románico más antiguo.

Restauros del siglo XX

Según el registro nacional, la muralla fue muy restaurada durante el Estado Novo. Las obras principales se desarrollaron entre 1959 y 1962, sobre todo en la escarpa de los Guindais. En esa campaña se descubrió una casa-torre gótica en la Rua de D. Pedro Pitões, frente a la Sé. Restaurada por el arquitecto Rogério de Azevedo, acogió primero el Gabinete de História da Cidade. Excavaciones arqueológicas más recientes, sobre todo en el morro de la Sé, han completado lo que se sabe sobre la evolución defensiva de la ciudad.

Clasificación y Patrimonio Mundial

El monumento fue clasificado como Monumento Nacional con la denominación Muralhas denominadas de D. Fernando e respectivo miradouro. La clasificación se hizo por el Decreto n.º 11 454, publicado en el Diário do Governo, I serie, n.º 35, el 19 de febrero de 1926. El mismo decreto clasificó otros inmuebles del Norte.

La muralla también está ligada al Patrimonio Mundial. En la síntesis del bien Centro Histórico do Porto, Ponte Luiz I e Mosteiro da Serra do Pilar, inscrito en 1996, la UNESCO escribe que el centro histórico se sitúa dentro de la línea de la Muralha Fernandina. Escribe también que esta área conserva los dos tramos supervivientes. El registro nacional asocia el monumento a esta inscripción. La muralla no tiene una inscripción propia en la UNESCO: forma parte del área del bien inscrito.

Preparar la visita

Los tramos de la muralla quedan junto a calles y escaleras públicas del centro histórico. Las Escadas dos Guindais, que acompañan la antigua muralla, dan acceso al tramo principal. En la consulta del 5 de noviembre de 2026, la página de Visit Porto mostraba información contradictoria: el estado «abierto» junto a un horario semanal con todos los días «cerrado». Tampoco publicaba condiciones de acceso al adarve. Antes de planear la subida al adarve, confirme con el Ayuntamiento de Oporto.

Para el contexto, consulte la guía de la ciudad de Oporto, la región Norte y la tipología de las murallas y cercas urbanas, donde Oporto aparece entre las ciudades con cerca vieja y cerca nueva. La red de castillos de Portugal muestra la misma arquitectura militar medieval fuera de las ciudades.

Fotografía de Concierge.2C, del 17 de julio de 2010, enviada a Wiki Loves Monuments en Portugal. Original en Wikimedia Commons, bajo CC BY-SA 3.0; redimensionada y comprimida para la web, sin alterar la composición.