Fernandinische Mauer von Porto

Wer über die Ponte Luís I auf Porto zufährt, sieht auf dem Steilhang der Guindais einen gezinnten Mauerzug mit quadratischen Türmen. Es ist der sichtbarste Abschnitt der Muralha Fernandina, der Befestigung, die im 14. Jahrhundert die mittelalterliche Stadt und die Uferzone umschloss. Heute sind nur noch Teilstücke erhalten, doch der Verlauf dieser Mauer bestimmt weiterhin, was die UNESCO als Historisches Zentrum von Porto anerkennt.

Vom romanischen Mauerring zur neuen Befestigung

Vor der Mauer des 14. Jahrhunderts besaß Porto einen kleineren Mauerring. Das nationale Register beschreibt ihn als romanische Mauer des 12. Jahrhunderts von ovalem, unregelmäßigem Grundriss rund um den Hügel der Sé, mit vier Haupttoren. Eines davon war das Porta de Vandoma, das die Stadtverwaltung 1885 abreißen ließ. Von dieser ersten Befestigung sind Spuren erhalten, auch wenn sie in den letzten Jahrhunderten stark abgetragen wurde.

Innerhalb von etwa zweihundert Jahren wuchs die Stadt weit über diesen Ring hinaus, vor allem nach Westen und Norden, bis zu den Höhen von Vitória und Batalha. Laut dem nationalen Register ordnete D. Afonso IV im Jahr 1336 den Bau einer neuen Mauer an. Die UNESCO erklärt, dass die neue Steinmauer die beiden städtischen Kerne schützte: die ursprüngliche mittelalterliche Stadt und die Hafenzone, die bis dahin außerhalb der Mauern lag. Sie gibt außerdem an, dass das Werk 1376 unter der Herrschaft von D. Fernando vollendet wurde, dessen Namen die Mauer trägt.

Die Quellen stimmen in der Chronologie nicht vollständig überein. Visit Porto, das Tourismusportal der Stadtverwaltung, stellt die Mauer als Werk D. Fernandos dar, zwischen 1368 und 1437 mit den Erträgen einer Weinsteuer errichtet. Außerdem soll sie rund 3000 Schritt Länge und 30 Fuß Höhe gehabt haben. Diese Daten und Maße stammen von Visit Porto und finden sich nicht im nationalen Register.

Tore, Wege und Umbauten

Das nationale Register schätzt, dass innerhalb der neuen Mauern rund 10 000 Menschen lebten. Es beruft sich auf die Historiker Manuel Luís Real und Rui Tavares, nach deren Auffassung die Lage der Tore den Verlauf der alten Wege erkennen lässt, die vom Burgo zur Foz und nach Bouças, Braga, Guimarães und Penafiel führten.

In den folgenden Jahrhunderten veränderten sich vor allem die Tore. Laut dem nationalen Register ersetzte das Porta Nova (1522) die Pforte am Strand. Das Porta dos Carros (1551) ersetzte eine Pforte aus der Zeit D. João I. Beide wurden im 19. Jahrhundert während der städtebaulichen Modernisierung zerstört. Das Porta da Ribeira im Osten wurde schon früher abgerissen, im 18. Jahrhundert, zur Zeit der Reformen der Almadas.

Was heute zu sehen ist

Laut UNESCO und Visit Porto sind zwei Abschnitte erhalten. Der Abschnitt der Guindais bei der Rua Arnaldo Gama ist der wichtigste und von der Ponte Luís I gut zu sehen. Es handelt sich um einen gezinnten Mauerabschnitt mit Wehrgang und zwei quadratischen Türmen. Der Abschnitt des Caminho Novo liegt bei den Escadas do Caminho Novo. Das nationale Register verzeichnet das Denkmal außerdem am Largo do Actor Dias, in der Rua Francisco da Rocha Soares, in der Rua da Madeira und auf dem Campo dos Mártires da Pátria. Den im offiziellen Namen genannten Aussichtspunkt verbindet es mit dem Abschnitt der Escadas dos Guindais.

Der Verlauf der Befestigung ist im Stadtgrundriss noch erkennbar. Die Igreja de Santa Clara liegt nahe der Mauer. Die Sé do Porto nimmt die Mitte des älteren romanischen Mauerrings ein.

Restaurierungen im 20. Jahrhundert

Laut dem nationalen Register wurde die Mauer während des Estado Novo stark restauriert. Die wichtigsten Arbeiten fanden zwischen 1959 und 1962 statt, vor allem am Steilhang der Guindais. Bei dieser Kampagne wurde in der Rua de D. Pedro Pitões gegenüber der Sé ein gotisches Turmhaus entdeckt. Es wurde vom Architekten Rogério de Azevedo restauriert und beherbergte zunächst das Gabinete de História da Cidade. Jüngere archäologische Ausgrabungen, vor allem auf dem Hügel der Sé, haben das Wissen über die defensive Entwicklung der Stadt ergänzt.

Denkmalschutz und Welterbe

Das Denkmal wurde als Nationales Denkmal unter der Bezeichnung Muralhas denominadas de D. Fernando e respectivo miradouro eingestuft. Die Einstufung erfolgte durch das Decreto n.º 11 454, veröffentlicht im Diário do Governo, I. Serie, Nr. 35, am 19. Februar 1926. Mit demselben Dekret wurden weitere Bauwerke im Norden unter Schutz gestellt.

Die Mauer ist auch mit dem Welterbe verbunden. In der Beschreibung des Welterbes Centro Histórico do Porto, Ponte Luiz I e Mosteiro da Serra do Pilar, eingeschrieben 1996, schreibt die UNESCO, dass das historische Zentrum innerhalb der Linie der Muralha Fernandina liegt. Ebenso heißt es, dass dieses Gebiet die beiden erhaltenen Abschnitte bewahrt. Das nationale Register verbindet das Denkmal mit dieser Eintragung. Die Mauer hat keine eigene Eintragung bei der UNESCO: Sie gehört zum Gebiet des eingeschriebenen Welterbes.

Den Besuch vorbereiten

Die Mauerabschnitte liegen an öffentlichen Straßen und Treppen des historischen Zentrums. Die Escadas dos Guindais, die der alten Mauer folgen, führen zum Hauptabschnitt. Bei der Abfrage am 5. November 2026 zeigte die Seite von Visit Porto widersprüchliche Angaben: den Status «aberto» neben einem Wochenplan, auf dem alle Tage «fechado» angegeben waren. Auch Zugangsbedingungen zum Wehrgang wurden nicht veröffentlicht. Bevor Sie den Aufstieg auf den Wehrgang planen, erkundigen Sie sich bitte bei der Stadtverwaltung von Porto.

Zum Kontext siehe den Stadtführer zu Porto, die Region Norte und die Typologie der Stadtmauern und urbanen Befestigungen, in der Porto unter den Städten mit alter und neuer Mauer erscheint. Das Netz der Burgen Portugals zeigt dieselbe mittelalterliche Militärarchitektur außerhalb der Städte.

Fotografie von Concierge.2C, vom 17. Juli 2010, eingereicht für Wiki Loves Monuments in Portugal. Original auf Wikimedia Commons, unter CC BY-SA 3.0; für das Web verkleinert und komprimiert, ohne Veränderung der Bildkomposition.