Fábrica Nacional de Cordelería (Cordoaria Nacional), Lisboa

La Fábrica Nacional da Cordoaria, también llamada Cordoaria Nacional, Real Fábrica da Cordoaria da Junqueira o Real Cordoaria da Junqueira, es un edificio fabril de planta muy alargada, paralelo al río Tajo, entre la Rua da Junqueira y la Avenida da Índia, en Belém, Lisboa. Fue concebido para producir el cordaje, las velas y las banderas de que dependían los navíos de la Marina. Dejó de ser fábrica en 1992 y hoy funciona, en parte, como galería de arte. Forma parte del patrimonio industrial setecentista de la capital.

Una fábrica para la Marina

El registro nacional del Património Cultural, I.P. señala que la construcción fue ordenada por decreto del Marqués de Pombal, con un trazado probablemente del arquitecto Reinaldo Manuel dos Santos, y que data de la segunda mitad del siglo XVIII. La atribución al arquitecto se presenta como probable, no como documentada. Para el contexto de la época, véase el estilo pombalino.

La Dirección Cultural de la Marina recuerda que, tras el terremoto del 1 de noviembre de 1755, Pombal mandó crear una cordelería en las nuevas instalaciones del Arsenal Real de la Marina. En julio de 1775, decretos nombraron a António Baptista de Sá maestro de cordelería, con la dirección de la cordelería de la Junqueira. La propia Marina interpreta esto como señal de que la fábrica de la Junqueira estaba en funcionamiento hacia 1775, e indica que el taller del ala sur, la Cocha, estaba concluido en 1778.

Las Galerias Municipais de Lisboa sitúan la obra en los terrenos junto al Forte de São João da Junqueira. Describen una planta modular, con el taller de cordelería en el largo cuerpo central y áreas para tintorería, hilatura, jarcia, sastrería, tejeduría y producción de banderas, además de carpintería, herrería y administración.

El edificio

Según la Marina, el conjunto se compone de dos alas paralelas, cada una de 353,3 metros de longitud y 12,27 metros de anchura, separadas por un patio a lo largo de toda su extensión. Tres torreones unen las alas, en los extremos y en el centro. El ala sur era el taller de la Cocha, donde se torcían las cuerdas para el cordaje de los navíos; el ala norte servía para hilar seda y lino. El trabajo era manual o se realizaba con máquinas movidas a mano, y la fábrica empleó a ciegos, inválidos de guerra y presos.

El registro describe una arquitectura marcada por la austeridad decorativa. Destaca, en la fachada norte del cuerpo central, una portada de cantería con ventana de delantal y dintel curvo y, en la fachada sur, otra portada con dintel en arco rebajado. El edificio pasó por varias campañas de obras, motivadas por los incendios de 1826, 1881 y 1949, por la adaptación a servicios ajenos a su función original y por los cambios en la trama viaria circundante.

Una parte del edificio tuvo otros usos. Las Galerias Municipais indican que, en 1902, se instaló allí la Escuela de Medicina Tropical, rebautizada como Instituto de Medicina Tropical en 1937. Entre 1924 y 1969, la Marina señala que la fábrica fue dirigida por ingenieros navales. El 30 de octubre de 1992, según la Marina, el Gobierno decretó la extinción de la Cordoaria Nacional.

Clasificación

El edificio está clasificado como Monumento Nacional por el Decreto n.º 2/96, publicado en el Diário da República, I Série-B, n.º 56, el 6 de marzo de 1996, con la denominación «Edifício da Fábrica Nacional da Cordoaria». El expediente se abrió por despacho del 31 de octubre de 1989 del presidente del entonces IPPC; siguieron el dictamen del Conselho Consultivo del 8 de noviembre de 1990 y la homologación del 8 de abril de 1991. El registro no lo asocia a ningún bien de Patrimonio Mundial. Se encuentra cerca del Mosteiro dos Jerónimos, de la Torre de Belém y del Padrão dos Descobrimentos, que tienen estatutos propios.

Preparar la visita

El Torreão Nascente, con unos 1 250 m² de área expositiva, nació en 1995 de un protocolo entre la Marina y el Ayuntamiento de Lisboa. Las Galerias Municipais organizan allí exposiciones desde 2003. En la consulta del 5 de noviembre de 2026, la EGEAC indicaba apertura de 10:00 a 13:00 y de 14:00 a 18:00, con cierre los lunes y el 1 de enero, 1 de mayo, 25 y 31 de diciembre. Confirme la programación, los precios y las condiciones de acceso en las páginas de las Galerias Municipais y de la EGEAC.

La Marina anuncia también la ala de la Cocha como espacio disponible para eventos, lo que muestra que no todo el edificio tiene un uso público regular. La fachada y la extensión del ala se ven bien desde la Avenida da Índia y la Rua da Junqueira.

Fotografía de Joaomartinho63, del 18 de septiembre de 2011. Original en Wikimedia Commons, bajo CC BY-SA 3.0; redimensionada y comprimida para la web, sin alterar la composición.