Funiculaire da Bica, Lisbonne

L’Ascensor da Bica monte de la Rua de São Paulo au Largo do Calhariz, en traversant le quartier de la Bica, à Lisbonne. Il est Monument national en vertu du même décret de 2002 qui a classé les ascenseurs da Glória et do Lavra ainsi que l’Elevador de Santa Justa. L’entrée inférieure se fait par le rez-de-chaussée d’un bâtiment de la Rua de São Paulo. Lors de la consultation du 5 novembre 2026, il n’était pas en service.

Origine

La notice historique du Património Cultural, I.P. indique qu’en 1888, la Câmara Municipal de Lisboa et la Nova Companhia dos Ascensores ont conclu un contrat pour installer un ascenseur entre la Rua de São Paulo et le Largo do Calhariz. Le projet a été confié à Raoul Mesnier du Ponsard, l’ingénieur à qui l’on doit les autres ascenseurs de la capitale. La fiche consultée n’indique pas la date d’inauguration, raison pour laquelle cette page ne la mentionne pas.

Ce que l’on voit

Le système suit le modèle des autres ascenseurs lisboètes : deux wagons qui montent et descendent en alternance et simultanément sur deux voies parallèles de rails. La cabine comporte trois compartiments, la zone de conduite et celle du public se trouvant au centre, où deux bancs se font face.

L’accès supérieur se fait par une rampe de cinq marches. En bas, le passager entre par un bâtiment de cinq étages, délimité par cinq pilastres sur la façade principale, avec des portes en fer forgé. Dans la zone de circulation des wagons, les murs sont revêtus de lambris en azulejo.

Classement

L’Ascensor da Bica est Monument national en vertu du Décret n.º 5/2002, Diário da República, I Série-B, n.º 42, du 19 février 2002, sans restrictions, sous la désignation Ascensor da Bica et milieu urbain qui l’entoure. Le registre rappelle que l’IPPC a ouvert le dossier le 20 décembre 1985, proposant en 1987 que le classement couvre l’environnement urbain. La Carris a présenté une nouvelle proposition le 1er août 1995, la Câmara a rendu un avis favorable le 7 octobre 1996 et la décision ministérielle est datée du 9 avril 1997.

La zone de protection est la ZEP do Bairro Alto, fixée par la Portaria n.º 398/2010, du 11 juin 2010, rectifiée par la Declaração de retificação n.º 874/2011. Le registre mentionne également la Lisboa Pombalina, ensemble figurant sur la Liste indicative portugaise auprès de l’UNESCO ; une liste indicative n’est pas une inscription, et l’ascenseur n’est pas patrimoine mondial.

Situation et visite

L’ascenseur est exploité par la Carris, qui l’inclut, comme les autres, dans le contrat de maintenance mentionné dans son communiqué d’octobre 2025. Lors de la consultation du 5 novembre 2026, la page des ascenseurs de la Carris ne listait que celui da Glória et celui do Lavra, tous deux temporairement fermés, et ne présentait pas celui da Bica. La RFM a rapporté, le 2 septembre 2026, que le service avait été suspendu par précaution après l’accident de la Glória, sans date officielle de reprise.

La Rua da Bica Duarte Belo, indiquée par le registre comme localisation, peut être parcourue à pied, pour voir les rails et l’entrée depuis la Rua de São Paulo. Vérifiez sur le site de la Carris si le service a repris et dans quelles conditions.

Photographie de Casperbakker, du 5 mars 2016. Original sur Wikimedia Commons, sous licence CC BY-SA 4.0 ; redimensionnée et compressée pour le web, sans modification de la composition.